1887年，法帝国主义强迫清政府订立《中法续议商务专条》，取得在红河地区修建铁路的特权，遂于1901年在蒙自成立滇越铁路公司，筹备动工。全线从越南海防到昆明。在云南境内，从河口到开远为下段，由开远到昆明为上段，路长460余公里。1903年两段同时动工，于1909年完成，1910年通车。筑路所到之处，刨坟掘墓，砍树烧山，拆毁民房，侵占民田，毁坏庄稼。遂激起各族人民强烈不满，奋起斗争。以学生为核心组成“云南死绝会”，强烈要求赎回滇越铁路路权，在昆明召开“赎滇越铁路救亡之国民义务募捐大会”。一些具有爱国思想的官吏士绅，也呼吁赎回路权。云南全省的“绅商士庶”也给军机处、邮传部、外交部上书，要求赎路。在舆论的强烈压力下，云南总督被迫致电川、黔、湘、桂、浙、粤各省，要求为赎回路权而“募捐巨款”。在斗争中，红河地区的哈尼、彝、汉各族人民和爱国民族资本家筹资修筑中国人自己的个碧石铁路，以实际行动与法帝斗争。在全省各族各界的支持下，在昆明成立“个碧石铁路股份有限公司”，集股金200多万两白银。从1913年动工，1935年完成，全长178公里。直接抵制了帝国主义的侵略。
见“秃里”(1082页)。
亦作乌林达。满语音译，“物林”意为“财物”，“达”为“首领”。清代内务府所属的司库。不分正从皆文职六品。职务与库主事(正六品)无别，以管理、出纳库房金银、器皿及其它财物。参见“物林”(1441页)。
①汉(匈奴)刘渊年号。304—308年，凡5年。②(?—520)北魏宗室。字真兴。中山王※元英子。有文才，好结才学之士。初为秘书郎。延昌二年(513)，袭封中山王。时其岳父领军于忠执政，故岁中骤迁。累
清雍乾年间与准噶尔部的互市。始于雍正六年(1728)。初仅为贡外携货贸易。贸易额一般在数千两至万余两白银。乾隆四年(1739)，准噶尔、喀尔喀两部勘分牧界后，因噶尔丹策零奏请，清廷准其商队每4年定期至
书名。明代广西地方志书。60卷。明林富(字省吾，福建莆田人，汉族)修，黄佐(字才伯，广东香山人，汉族)纂。成书于嘉靖十年(1531)。内分图经、表、志、传、外志等门类。今存广西通志之最早者。每门类均大
唐代南诏职官名。辅佐诏主执掌国事的重臣。据《新唐书·南蛮传》：为王之下8个高官之一，职位在酋望之下，员外酋望之上，犹试官也。秉政用事，权力很大。
即“匈奴青铜饰牌”(857页)。
见“阿会部”(1206页)。
见“萧柳”(1990页)。
旧时茫蛮、苗等民族对其君长、酋长之称呼。亦称猛、莽。《蛮书》：“茫是其君之号”。《炎徼纪闻》：“苗人称其酋长曰茫”。《荆南苗俗记》：“茫，苗称酋长也”。现沧源佤族语言中仍称官为“茫”。