京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
春秋鲁地。在今山东泰安市南大洪沟一带。《春秋》：昭公八年(前534)，“秋，蒐于红”。即此。古邑名。春秋鲁邑。在今山东省泰安市东北。《春秋》昭公八年(前534年)：“蒐于红。”即此。
又名烘和图池。即今哈萨克斯坦东部之斋桑泊。
在今山东高密市西南四十里前田庄。元于钦 《齐乘》 卷4： 龙且城 “ (潍) 水西即且冢，冢南曰梁台，韩信囊沙壅水之地，亦曰城阴城”。
又称陉庭、汾陉。在今山西曲沃县东北。《史记·白起传》：秦昭王四十三年(前264)，“白起攻韩陉城，拔五城，斩首五万”。即此。又《韩世家》作“秦拔我陉城汾旁”，《范睢传》作“秦攻韩汾陉，拔之”。盖陉城在
即今四川万源市西北百七十里竹峪镇。清嘉庆《四川通志》卷27通江县：竹峪关“在县东北二百八十里。自陕西紫阳县入蜀路”。民国《万源县志》卷2：竹峪关“交通江界，崇山环抱，深涧回盘。下达通巴，上通镇巴，路当
清科布多参赞大臣所辖二十三卡伦之一。在今哈萨克斯坦东北塞米巴拉金斯克州东南斋桑泊东北。何秋涛 《朔方备乘》 卷10： 昌吉斯台喀伦 “西至那林一百十里，喀伦西有霭图拜山”。
明洪武元年(1368)改汀州路置，属福建省。治所在长汀县(今福建长汀县)。辖境相当今福建武夷山脉以东，明溪、清流、连城、上杭、永安等县市以西地区。1913年废。明洪武元年(1368年)改汀州路为府，属
在今山东滨州市北滨城镇。《新五代史·职方考》： “五代之际，置榷盐务于海傍，后为瞻国军，周因置 (滨) 州。” 元于钦 《齐乘》 卷4： “ (滨)州北门外。五代之际所置。遗迹尚存。”
南宋置，属黎州。在今四川石棉县西北。《宋史·蛮夷传》：淳熙二年(1175)，吐蕃青羌首领“奴儿结率众二千寇安静砦。(范)成大调风山卒千人赴之，度其三日必遁，戒勿追。已而果然”。静，又作靖。在今四川省汉
水名。古涣水支流。故道在今河南柘城县西北。《春秋》： 僖公二十二年 (前638)，“宋公及楚人战于泓”。《寰宇记》 卷12柘城县： “泓水，在县西北三十五里。”