又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今江苏东海县东北。《方舆纪要》 卷22海州： 蔷薇河在 “州治 (今海州镇) 西一里。东北通北海，西北通赣榆，南通新坝，直抵淮阴，内接市河入州城。先时漕运由此入淮，北场盐课亦从此达安东(今涟水县)。
在今四川广元市区北八里嘉陵江东岸。原为古蜀道上的“石柜阁”。始建于南北朝，迄清咸丰年间。以隋唐居多。原有造像一万七千余尊， 1935—1936年修川陕公路，毁去大半。现有石刻南北长200余米，最高处约
即鱼复县。在今四川奉节县东十里白帝城。《晋书·地理志》： “巴东郡鱼腹 (县)。” 腹为复之讹。
即今福建小金门岛。《方舆纪要》 卷99泉州府同安县 “浯州屿” 条下： “又有烈屿，广二十里，上有大小山数十，其高者曰吴山、牧山、楼山、湖山，而吴山为最。牧山前有军营，山后有马寨、有草湖，昔尝置场牧马
北宋太平兴国四年(979)置，治所在交城县(今山西交城县)。天圣元年(1023)改为交城县。明道二年(1033)复置，宝元二年(1039)属太原府。金废。北宋太平兴国四年(979年)置，治交城县(今山
在今广西苍梧县东北。《元和志》 卷37苍梧县： “通星山在县北六十二里。汉刘曜为太守，常登此山，仰观星历，因号通星山。”
在今福建泉州市。《方舆纪要》 卷99晋安县： 晋安驿在 “府治西肃清门内。元曰清源站。明朝洪武九年改置驿，并设递运所于其东，以驿兼领”。
1912年改和州置，属安徽安庆道。治所即今安徽和县。1928年直属安徽省。在安徽省东部。属巢湖市。面积 1412 平方千米。人口65.1万。辖13镇、8乡。县人民政府驻历阳镇。和县古称历阳，因“县南有
即骆谷道。《元和志》 卷22兴道县：“傥谷，一名骆谷。……南口曰傥谷，北口曰骆谷。” 自今陕西周至县西南，沿骆谷水、傥水河谷，南至今洋县。是古代关中和汉中间的一条近捷通道。三国时始有记载，唐时尤为畅通
即五丈河。北宋开宝六年(973)改名。西起今河南开封市，东经今兰考县北，折东北经山东定陶县至巨野县西北入梁山泊，下接济水。《宋史·河渠志》：“广济河导菏水。自开封历陈留、曹、济、郓，其广五丈， 岁漕上