个碧铁路建设过程中，1918—1928年修筑了从云南个旧市北鸡街至临安(今建水县)的支线，1931—1934年又修通了临安至石屏(今石屏县)的支线。个碧至石屏干、支线合称个碧石铁路。全长175.5公里。
旧铁路名。在云南省南部。自滇越铁路碧色寨车站分岔经蒙自、建水至石屏，又从鸡街分岔南达个旧，略呈“T”字形。1915年为开发个旧锡矿而建。1921年通到个旧，1936年鸡街—石屏段通车。全长177千米，轨距仅0.6米。1960年拆除碧色寨—蒙自段，1964年自石屏延筑到宝秀。1970年将蒙自—宝秀段轨距改成1米(米轨)，称蒙宝铁路。鸡街—个旧段改称鸡个铁路。
一称梦。即云梦的简称。《左传》：定公四年(前506)，吴师入郢，“楚子涉睢，济江，入于云中”指此。云南省的简称。以省境在云岭以南而得名。
在今缅甸北部糯千卡河(即小江)南侧。清代属腾越州大塘隘土把总。见硕色《处置秤戛等处分隶奏摺》及光绪《续云南通志稿》卷99土司。
又作朗营、囊。即今西藏朗县。原西藏地方政府设朗宗。“朗”，藏语意为想象。传说这里是朗巴夏仲想象出来的地方。1960年与金东谿、古如朗木杰谿合并设朗县。原西藏噶厦地方政府设，治今西藏自治区朗县朗村。19
又名驳乐山、福禄山、阳龙山。在今广西桂林市东。《元和志》卷37临桂县：驳鹿山“一名福禄山，在县东北十五里”。《舆地纪胜》卷103静江府：驳鹿山，“按《旧经》云： 初元康师居此，唐玄宗赐白鹿，常出入骑之
在今广东惠东县东南。明洪武元年(1368)归善县于此置内外管理巡检司。在今广东省惠东县东南。明洪武元年(1368年)置内外管巡检司于此。
在今浙江奉化市东象山港沿岸。《方舆纪要》卷92奉化县：石盆渡在“县东七十里。滨海诸支港所经，路达象山县”。
北宋筑，在今陕西横山县东 《宋史·太宗纪》 ： 雍熙二年 (985)，“夏州行营破西蕃息利族”。《方舆纪要》 卷57： 悉利砦 “在废银州北。宋雍熙二年，王侁等讨李继迁，出银州北，破悉利诸砦，入独论川
即今四川雷波县西南之西苏角河。《清一统志 · 叙州府一》： 秦沙河 “在雷波厅西南七十里。源出蛮界，东流入金沙江。水石相激，声如奏乐”。
即今湖南衡阳县(西渡镇)西南汇水乡。清光绪《湖南通志》卷1衡阳县图：县西南有汇水。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车